Хотел   бы сегодня обсудить ну уж очень  острую проблему  топлива в нашей стране.

Очень многие из нас ежедневно стает перед выбором заправлять своего любимца дорогим или  же  дешевым топливом. 

Так вот мое мнение на этот счет...

  Будем брать бензин для сравнения А-92. На УкрНафте его цена составляет 22 грн\л на WOG 24.99 грн\л но господа есть один нюанс, на WOG есть карта ПРАЙД ( но не обычная а за 200 грн ) она вам дает скидку 3 грн на каждом литре залитого бензина. А точнее на 1 грн вам заливают сразу бенз а 2 грн вам кидают бонусами на карту за которые вы можете как заправиться так и покушать или выбрать что угодно вашой душе на заправке WOG. И мы все прекрасно понимаем что на WOGе качество бензина существенно отличается от УкрНафты, в лучшую сторону как и точностью налива 

Например мой BMW F650GS , при заправке на УкрНафте имел расход на 100 примерно 7,5л - 8,3л в то время как после заправки на WOGе мой расход стал 5.5л - 6.3л разница ощутима.

  Так же и динамика разгона тоже существенно изменилась,  обороты перестали плавать, ручка газа стала просто супер отзывчивая. Но после заправки на OKKО мот стал вообще как с завода, но и расход был как на УкрНафте.  

  В общем мое лично мнение  покупаете карту WOG прайд ( уточняю на карточке фото льва и продается она там же на заправке ) , цена карты 200 грн но экономия 3грн\л не важно 92,95 или дизель. В общем выгода очень ощутимая . И поверьте вы не пожалеете то что стали заправляться на хорошей заправке , вам понравиться как поедет ваш стальной конь, да и расход будет очень приятным для вас) соответственно при дальнем путешествие вам придется реже останавливаться на перекур и дозаправку.

  И конечное если у вас новый мотоцикл у вас наверняка очень дорогой в замене * топливный фильтр * например у меня его цена составляла 120 у.е. да и ждать его 3 недели... То бишь заправиться дорогим топливом мне дешевле чем менять фильтр ( замена мега геморная ).

    А еще у нас есть всем известный *СПИРТОВОЙ* бензин, я вообще не имею представления зачем он, и что он делает с мотором нашего байка, но имел однажды неосторожность заправиться ним . При езде на  так называемом СПИРТЕ, у меня сложилось такое впечатление что у меня в мотоцикле не 60 л.с. а 20 и то дохлых , причем сдохли они давно уже . Динамики 0 , на разгон просто настолько дубовый стал что аж стыдно было с светофора дыркать для старта)

И так господа мы пришли к логичному завершению , то что если вы действительно любите свой мотоцикл заправляться нужно исключительно хорошим топливом , тем более если сделать как было указано выше то заправляться хорошим бензином можно дешевле чем плохим). Да и на хороших заправках и сервис приятнее и всегда чисто в уборных)

Спасибо за внимание.

Всем полных баков ракетного топлива)