Информация о сообщении
Категории
Видео дневники (3 сообщения)
Личные МотоДневники (36 сообщения)
Рейтинг
6 votes
Действия
Посмотреть сообщение

Вспомним великих людей! Индеец Ларри (Indian Larry)

"Я люблю жить, смерти я не боюсь, для меня не имеет значения, проснусь я завтра или нет, мне и так хорошо!" - Ларри.

Индеец Ларри (Indian Larry, Lorens DeSmedt; 28 Апреля, 1949 – 30 Августа, 2004), - бог огня и стали, мыслитель старой школы и самоотверженный каскадер, байкер по своему стилю жизни. Он и артист, и преступник, и король потрясающих самоделок, человек - легенда.

В конце статьи я поместила несколько видео про этого интереснейшего человека.

Ларри не был индейцем. Это прозвище осталось ему от его первого мотоцикла Indian Scout. Жизнь Ларри была полна интриг и приключений: от поездок на чоппере через несколько штатов до ограбления банка; он мог бы погибнуть от пули, но попал в объектив камер, чтобы стать звездой национального телевидения. Ларри предпочитал мотоциклы старой школы. Но это не значит устаревшие. По словам Индейца Ларри, его байки «раздеты до сути того, чем они должны быть». Он любил «клёвые» чопперы, и хотел показать их всем. Ларри был родом из 60-х с яркими красками, металлическими деталями и обязательным хардтейлом. Ларри сгибал, завивал и закручивал раскалённую сталь в такие сложные формы, что вы могли подумать, что он сломал чьи-то кованные ворота, чтобы сделать байк.

Родился Ларри в Cornwall-on-Hudson, New York в 1949.

Еще мальчиком он стал интересоваться механикой, любил мастерить с конструктором "Линкольн Кокс" и играть с машинками Эда Рота по прозвищу "Большой папочка", хотя отцу не нравились эти увлечения Ларри, отец хотел, чтобы он пошел по его стопам и стал плотником, продолжая семейную традицию.

Но Ларри не суждено было пойти по стопам предков и заняться плотничеством, он проявил себя в других делах. Первый свой мотоцикл он сделал из трехколесного велосипеда своей сестры, поставив на него большой руль и мотор от газонокосилки.

«Ларри жил своим творчеством. В этом нет никаких сомнений. Его жизнь – это его искусство» — Тимоти Вайт.

Подростком Ларри, сломя голову, окунулся в контркультуру 60-х годов и стал фанатом художника Вон Датча (настоящее имя - Кеннет Роберт Голланд, Von Holland), пионера и признанного классика пинстрайпинга который по праву считается легендарным. Правда, прием, основанный на нанесении тонких декоративных линий (pinstripes, pin stripes), и раньше использовался - в мебельном производстве и при оформлении автомобильных кузовов. Вон Датч же проповедовал "вольный" стиль, создавая в технике пинстрайпинга абстрактные узоры самых замысловатых форм, симметричные относительно вертикальной оси. Ему же, кстати, принадлежит авторство другого культового кастом-символа - знаменитого глазного яблока с крылышками (flying eye, flying eyeball). На современном этапе, при интересе к олд-скулу, техника исполнения пинстрайпинга вручную ценится специалистами очень высоко.

 

pinstripes, pin stripes

flying eye, flying eyeball

Вслед за сестрой Ларри переехал в Калифорнию. В это время он увлёкся контркультурой, сценой и наркотиками. Так продолжалось до 1971 года, когда его сестру убили. Это был страшный удар для Ларри. И он погрузился в наркотический угар. Чтобы добывать деньги он начал грабить магазины, а в 1972 году его поймали за ограблением банка. Ларри едва избежал смерти, так как полицейский выстрелил в него и пуля задела бровь. В возрасте 23 лет Ларри был отправлен в тюрьму Синг Синг на три года. Во время заключения Ларри прошёл курсы по механике и сварке. Тюрьма стала «местом, где он отточил все свои лучшие навыки механика». Также он попросил маму присылать ему книги по философии, биофизике, религии и др. В 1976 году он выходит из тюрьмы и переезжает в Нью Йорк. Это было время когда он начал ездить на Indian Chief и получил своё прозвище индеец.

Однажды Ларри решил, что так жить больше нельзя и начал разрабатывать свои мотоциклы. Первой работой на заказ был байк для «Бензиновой аллеи» в 1991 году.

Его друг так вспоминает о работе Ларри: «Работая рядом с ним, понимаешь, насколько в нём развит инстинкт, внутренняя интуиция. Он редко делал эскизы или заметки. Он просто представлял, что хотел в одном озарении, после чего мог повернуться к вам с таким видом, как будто увидел Бога».

 

Его байки «старой школы» в короткое время стали знаменитыми в мире мотоциклов, и выигрывали множество различных призов на разных состязаниях. А мотоцикл «Grease Monkey» был назван чёппером года, и он выиграл соревнование Biker Build-Off проводимые канналом Discovery. После этого Ларри выигрывал ещё 2 раза, и ушёл из жизни непобеждённым. После его трагической гибели была проведена программа Biker Build-Off, в которой лучшие создатели мотоциклов, построили байк в его стиле с фирменным знаком вопроса.

Индеец Larry был также отличным каскадером и актером, сыграл роли в фильмах Quiz Show, Muscle Machine, My Mother’s Dream, и 200 Cigarettes.

  

Широко известным атрибутом Ларри были татуировки. И хотя он не делал их с начала 90-х годов, они всё равно привлекают к себе много внимания. Татуировка на его шее гласит:

" В бога мы верим.

«Оставьте мне отмщение» —

Говорит Господь.

Никакого страха. "

 

О жизни Индейца Ларри вышло две книги:

" Индеец Ларри: чопперный шаман." Авторы Дэйв Николс совместно с Андреа «Бэмби» Кэмбридж (его жена).

" Индеец Ларри." Автор Тимоти Вайт.

 

Также в дань уважения этому человеку и его творчеству его друзья сделали мотоцикл «Love Zombie» [«Любимый зомби»]. 

Индеец Larry выполнял трюк на мотоцикле в Северной Каролине 28 Августа 2004 года. Как и много раз до того выполнив все трюки, зрители вызвали его на бис, он не мог отказать, и начал делать один из своих любимых трюков, езда на высокой скорости стоя на седле. В конце прямой мотоцикл повело и Ларри упал… Он был доставлен в местную больницу, где и скончался 30 августа,от полученной травмы головы. Ларри был без шлема в момент выполнения трюка…

Indian Larry покинул этот мир в 2004 году, но его марка и понимание культуры строительства мотоциклов всегда останется в мотоциклетной истории, включая Chopper Culture. Его жизнь была уникальной даже для многих байкеров. Такими же уникальными были его мотоциклы, которые он строил в своей мастерской, расположенной в Brooklyn, NY. Ко дню, когда исполнилось пять лет со дня его смерти, журнал Cycle Source Magazine и компания Indian Larry Motorcycles, создали объединенными усилиями серию постеров, которые представляют известного кастомайзера.

Философия Индейца Ларри

Ларри считал себя одиноким волком, и не был членом ни одного мотоклуба, которых называют 1%-ники. Жить рядом с мотоциклом – это было не для Ларри, он любил быть в седле на дороге, жить байкерской жизнью. Вот некоторые его высказывания, которые отражают его суть:

- Мотоцикл для меня – священный предмет. Когда я выезжаю на нём, то в определённый момент езда становится для меня способом медитации. Я еду в потоке. Другие как делают? Из прицепа выгрузят мотоцикл и на выставку. Это не мотоцикл, а что-то другое. А я люблю на мотоцикле ездить! Я и делаю их для езды.

- Я люблю, когда виден каждый болт, каждая гайка, каждое соединение – вся механика налицо.

- Я люблю жить, но смерти я не боюсь. Для меня не имеет значения, проснусь я завтра или нет, мне и так хорошо.

- Самые ужасные твои деяния в жизни, когда на них оглядываешься, то они становятся обычно благом или уроком. Они очень неприятны, но от них становится лучше. Надёжнее делаешь всё, становишься лучшим механиком.

- Есть только три вещи, которые меня раздражают: если мотоцикл не едет, если он жрёт масло и если он грязный.

- В мою голову глубоко лучше не залезать, там очень опасно, залезешь и получишь травму.

- Я побывал на Нью Йоркском дне: без дома, без рубахи, без денег, немытый. У меня не было ничего… Когда достигаешь абсолютного дна, идти больше некуда, только наверх или умирать. Я не верю в возможность самоубийства, просто я считаю, как бы плохо не было, убивать себя – не моё дело.

- [Об освобождении от наркозависимости] Я карабкался по лестнице вверх. Это не такое лёгкое дело, как размахивать жезлом. Это очень, очень трудно. Снова выкарабкаться, я бы уже не смог. Это адски трудно.

- Для многих мотоцикл – это произведение искусства. А для меня – это высшая форма искусства, где соединяются все виды творчества: скульптура, живопись, наряду с механикой, а также гравировка и работы по коже. А это гораздо больше, чем лишь один вид искусства.

- [О выступлении на шоу «Создай мотоцикл»]Я начинаю ощущать, что я уже куда-то вписываюсь. Меня где-то принимают. Это моя мечта. Есть ещё кое что, чего мне хотелось бы достичь, но я уже счастлив.

- Правильный мотоцикл, правильный день, правильная дорога, тогда я ощущаю себя один на один со вселенной. Когда я чувствую, что не вписываюсь в общество, или я одинок, или что-то испортилось в моей голове, то я сажусь на байк и еду, и вскоре я чувствую, что вылечился.

- Думаю, если бы бог ездил на мотоцикле, то это был бы чоппер.

- Я ничего не знаю в этой жизни. Я всего лишь двигаюсь в потоке. Я не религиозный человек, но я очень духовный человек. Духовность в инстинктах и, мне кажется, что это больше, чем Дзен. Ты остаёшься в моменте и получаешь ответы, правильные ответы. Постройка каждого мотоцикла – это духовный опыт. Чопперы важная составляющая часть моей духовности. Когда я еду на мотоцикле или просто гуляю, я остаюсь в данном моменте. Это как медитация. Я в потоке.

- Логотип моей жизни – это вопросительный знак, поскольку я не могу предвидеть. Повсюду тайна, надо мириться с тем, что жизнь неопределённа. Зачем противостоять этому?

МОТОЦИКЛЫ ЛАРРИ

Grease Monkey(1998) [«Механик»]

Личный мотоцикл Ларри. Первая его работа опубликованная в журнале Easyriders (№303, сентябрь 1998 г.)

 

Daddy-O (2003) (Rat Fink) [«Крыса Финк»]

Построен в честь кумира кастомайзеров 60-х Ed «Big Daddy» Roth. Первая победа на шоу «Создай мотоцикл».

 

Wild Child (2003) [«Дикое дитя»]

Чоппер, про который в 2003 году Ларри сказал, что это лучший байк, какие он «когда-либо строил». Особенности: металлические частицы в покраске, хромированная, витая нижняя труба и головы на двигателе в двух разных стилях. Вторая победа на шоу «Создай мотоцикл».

 

Mr. Tiki (2004)

Создаётся иллюзия, что байк построен из дерева: бамбуковая рама, покраска имитирует структуру дерева.

 

 

 

Chain of Mystery (2004) [«Мистическая цепь»]

Инновационная рама из сваренных звеньев цепи. Ларри оставил такой комментраий:«Вы не часто увидите байк подобный этому. Сто к одному, вы решите, что это галлюцинация». Третья победа на шоу «Создай мотоцикл». Между прочим по условиям шоу, каждый байк должен проехать своим ходом через несколько штатов до выставки. Так что все мотоциклы функциональны и вполне надёжны ;-)

 

 

 

 

Катя 05.02.2017 0 2060
Комментарии
Сортировка: 
Показывать по:
 
  • Комментариев пока нет